基于元胞传输模型的城市快速路网建模与仿真分析

熊强, 长安大学 发表时间:2013-05-28 硕士

随着城市快速路网建设的步伐加快,大中城市已形成了新型城市交通体系,但由于缺乏对城市快速路网的研究,城市交通很难形成有效的管理和调控。城市快速路网系统庞大而复杂,交通现象多为非线性动态过程,需要通过计算机建模的方式来寻找交通流的基本规律。而元胞传输模型作为一种新型的交通流宏观仿真模型,为城市快速路网的研究提供了行之有效的方法。基于此,本文以西安城市快速路网为对象,利用元胞传输模型构建路网模型,通过仿真研究交通不利条件下交通拥堵形成和消散过程。论文的主要研究工作和内容如下:(1...


基于动态图混杂自动机的城市快速路网交通密度估计

王莹, 北京工业大学 发表时间:2017-06-01 硕士

为了及时告知交通出行者快速路拥堵情况,避免交通需求持续性增加产生更严重的交通安全问题,需要对快速路的交通运行状况进行实时监控。然而由于城市快速路网规模庞大,在每一个路段上都安装传感器将会产生高额的费用。同时传感器在检测交通信息以及向计算中心传输数据的过程中都有可能引入噪声。因此,有必要提出一种快速准确的大规模城市快速路网交通状态估计方法,通过有限数量的传感器采集的交通数据来研究整个快速路网的运行状态,使交通管理者全面掌握整个路网的运行状况,以便更好地采取合理的管理措施,提高...


基于改进元胞传输模型城市区域路网建模仿真分析

闫海兰, 长安大学 发表时间:2014-05-20 硕士

元胞传输模型作为一种典型的交通流宏观仿真模型,为城市道路路网交通流的研究提供了行之有效的方法。本论文以西安市某区域路网为研究对象,利用可变元胞传输模型构建区域路网模型,通过仿真模拟和分析不同交通条件下的交通流现象,作为改进和评价交通管理方案的依据。论文的主要研究工作和成果如下:(1)根据元胞传输模型的原理和交通流特点,详细阐述了元胞传输模型模拟交通流的过程,建立了路段交通流的元胞传输仿真模型,模拟和分析了自由流和拥堵...


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